Đánh giá Suzuki Ertiga : Thông số kỹ thuật, nội thất và ngoại thất

Hình ảnh, thông số kỹ thuật, đánh giá Suzuki Ertiga, nội ngoại thất xe Suzuki Ertiga có ổn hay không. Hãy cùng với chuyên mục review đánh giá chi tiết chiếc xe Suzuki Ertiga này nhé

Thông số kỹ thuật Suzuki Ertiga

Đánh giá nội thất Suzuki Ertiga

Nội thất của Suzuki Ertiga Hybrid giống với “người tiền nhiệm” về cách bố trí và sắp xếp. Chất liệu bên trong chủ yếu vẫn là nhựa cứng với tông màu đen. Nhưng nhờ có thêm các chi tiết trang trí bằng gỗ nên không quá đơn điệu. Nhìn chung, nội thất Ertiga Hybrid thực dụng nhưng cũng dễ chịu, không có cảm giác “rẻ tiền”.

Với chiều dài cơ sở lên đến 2.740 mm, nhìn chung không gian bên trong Suzuki Ertiga khá rộng rãi. Đây là một trong những điểm cộng lớn của mẫu MPV 7 chỗ hạng B này. Tuy nhiên, đáng tiếc ở lần nâng cấp mới này, tất cả các phiên bản đều chỉ sử dụng ghế nỉ, không có tùy chọn bọc da như XL7.

Hàng ghế trước nhìn chung thoáng. Ghế tích hợp chức năng trượt và ngả hai bên, tựa rời. Riêng ghế lái của phiên bản Ertiga Sport có thêm khả năng điều chỉnh độ cao. Điểm nâng cấp đáng chú ý là hàng ghế trước được bố trí tựa tay, giúp người lái đỡ mỏi khi lái xe đường dài.

Dù chiều dài cơ sở của Suzuki Ertiga không quá nổi bật nhưng nhờ không gian trần xe cao nên hàng ghế thứ 2 thoáng. Đối với người ngồi trên 1m7, không gian bên trên vẫn còn khá nhiều. Chỗ để chân cũng tương đối. Hàng ghế này có thể trượt và ngả lưng. Bên cạnh đó còn có 2 gối tựa đầu rời, tựa tay ở trung tâm, gập 60:40.

Hàng ghế thứ 3 thực sự khiến người ta phải ngạc nhiên bởi sự rộng rãi của nó. Tất nhiên, sẽ khó đòi hỏi một không gian “rộng lớn”, nhưng đối với một chiếc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ, một hàng ghế ba như vậy đã là quá hời rồi.

Ở hàng ghế thứ 3 này, tựa lưng và đệm ngồi dày dặn. Độ ngả lưng tựa đạt 16 độ. Người cao 1m7 ngồi, chỗ trống vẫn còn, chỗ để chân vừa vặn, thậm chí hơi thừa. Tư thế ngồi hoàn toàn thoải mái, nâng đỡ đùi tốt, không bị gò bó, khom lưng hay nhón gót. Nhiều người đánh giá hàng ghế thứ 3 trên Suzuki Ertiga là hàng ghế chính thay vì chỉ là ghế phụ 5 + 2.

Tạo khoảng trống cho các hàng ghế, khoang hành lý của Suzuki Ertiga Hybrid khá nhỏ. Với dung tích 153 lít, ngăn này chứa được 1 vali lớn và 1 vali vừa. Trong trường hợp cần tăng diện tích chứa đồ, người dùng có thể gập hàng ghế sau một cách linh hoạt. Nếu gập cả hai hàng ghế, dung tích tối đa lên đến 803 lít.

Suzuki Ertiga Hybrid sử dụng vô-lăng D-cut ốp gỗ “tiền nhiệm” trông khá bắt mắt, tích hợp chức năng điều chỉnh gật gù. Suzuki Swift và XL7 cũng dùng chung kiểu vô lăng này. Trên phiên bản Sport, vô-lăng bọc da, tích hợp nút đàm thoại rảnh tay, điều chỉnh âm lượng. Còn đối với phiên bản số tay, tay lái là nhựa Urethane nguyên chất.

Phía sau vô-lăng là cụm đồng hồ bố trí quen thuộc với đồng hồ analog hai bên và màn hình hiển thị đa thông tin chính giữa. Tuy không hiện đại lắm nhưng giao diện vẫn rất thân thiện, dễ nhìn. Cần số và phanh tay của phiên bản Ertiga Hybrid Sport được bọc da nâu, mạ chrome. Còn số sàn màu đen.

Một nâng cấp đáng chú ý trên Suzuki Ertiga Hybrid là xe có hệ thống kiểm soát tốc độ Cruise Control. Tính năng này giúp ích rất nhiều khi lái xe đường dài. Phiên bản thể thao bổ sung chìa khóa thông minh & khởi động nút bấm. Người mua có thể chọn thêm gương chiếu hậu tích hợp camera hành trình như một phần của gói phụ kiện chính hãng.

Suzuki Ertiga Hybrid Sport được trang bị màn hình đa phương tiện trung tâm 10 inch. Phiên bản 5MT sử dụng màn hình 6,2 inch nhỏ hơn. Xe hỗ trợ đầy đủ kết nối radio, USB, Bluetooth … Phiên bản Sport có kết nối điện thoại thông minh Apple CarPlay / Android Auto. Hệ thống âm thanh gồm các loa được bố trí phía trước và phía sau.

Phiên bản Ertiga Hybrid Sport sử dụng điều hòa tự động ở phía trước và chỉnh cơ ở phía sau. Phiên bản số sàn 5MT là cơ hoàn toàn. Ngoài điều hòa, Suzuki còn bố trí bộ lọc gió nhằm tối ưu hóa chất lượng không khí bên trong xe.

Các tiện nghi khác có thể kể đến như: cổng sạc 12V, ngăn mát, cửa kính chỉnh điện trước sau, tấm che nắng … Trong gói phụ kiện chính hãng tùy chọn, người mua có thể trang bị thêm cốp điện. tích hợp cảm biến đá chân (mở cốp rảnh tay), sạc điện thoại không dây …

Đánh giá ngoại thất của Suzuki Ertiga

Suzuki Ertiga Hybrid về tổng thể, không có nhiều thay đổi so với “người tiền nhiệm”. Ở phiên bản mới, xe vẫn giữ thiết kế đầy đặn, mềm mại của dòng MPV.

Phần đầu xe của Suzuki Ertiga Hybrid sắc nét hơn nhờ tinh chỉnh ở một số chi tiết. Lưới tản nhiệt mạ crom hình lục giác nằm ngang. Các họa tiết bên trong được làm mới lạ mắt. Đèn pha tiếp tục sử dụng bóng Halogen Projector với khả năng phản xạ đa chiều tự động. Mặc dù không có đèn LED nhưng ánh sáng cũng rất tốt.

Ở phần dưới, đèn sương mù của Suzuki Ertiga có viền LED. Hốc gió được mở rộng kết hợp cản trước to bản và dày dặn, cầu kỳ hơn, tăng vẻ hầm hố, cân đối nhẹ nhàng phía trên.

Thân xe của Suzuki Ertiga vẫn được giữ nguyên như trước. Hãng vẫn trung thành với những đường viền và đường dập nổi quen thuộc. Điểm nổi bật nhất ở phần thân của Ertiga Hybrid là các trụ B, C, D đều được sơn đen trông khá cao cấp. Tấm kính lớn nối liền hai trụ C và D mang đến sự thoải mái và thông thoáng cho người ngồi ở hàng ghế thứ ba.

Gương chiếu hậu chỉnh điện. Riêng bản Sport có thêm tính năng gập điện và xi nhan. Tay nắm cửa ở phiên bản Sport được mạ crom, phiên bản côn tay cùng màu với thân xe. Đặc biệt, phiên bản Sport được trang bị kính cách nhiệt ngăn tia hồng ngoại / cực tím. Điều này giúp hạn chế tác hại của ánh nắng đối với người sử dụng.

Suzuki Ertiga Hybrid sử dụng bộ mâm 15 inch đa chấu, đúc bằng hợp kim, thiết kế tương tự phiên bản máy xăng.

Phần đuôi của Suzuki Ertiga Hybrid không có nhiều khác biệt so với phiên bản cũ, vẫn giữ nguyên hình dáng ôm sát phần trên và phình ra phần dưới. Ở bản nâng cấp mới nhất, mẫu MPV này được bổ sung thêm thanh nẹp mạ chrome chạy trên kính sau mang lại cảm giác sang trọng hơn.

Tuy nhiên, Ertiga vẫn tiếp tục sử dụng bộ râu kiểu cũ. Đây là một điểm trừ lớn, bởi hầu hết các đối thủ như Toyota Avanza hay Mitsubishi Xpander đều sở hữu ăng-ten vây cá mập từ lâu.

Cụm đèn hậu Ertiga Hybrid hình chữ T trông khá giống với Mitsubishi Xpander . Đèn ôm dài nổi bật được trang bị dải đèn LED hiện đại. Cột D sơn đen kết hợp với cánh lướt gió và đèn phanh trên cao tạo điểm nhấn thể thao. Cản sau dập khối dày dặn, chắc chắn giảm thiểu va đập nếu xảy ra va chạm.

Suzuki Ertiga Hybrid có 5 màu: bạc (Z2S), xám (ZYZ), trắng (ZQZ), đen (ZBD), đỏ (ZKB).