Đánh giá Ford Ecosport : Thông số kỹ thuật, nội thất và ngoại thất

Hình ảnh, thông số kỹ thuật, đánh giá Ford Ecosport, nội ngoại thất xe Ford Ecosport có ổn hay không. Hãy cùng với chuyên mục review đánh giá chi tiết chiếc xe Ford Ecosport này nhé

Thông số kỹ thuật Ford Ecosport

Đánh giá nội thất Ford Ecosport

Đi vào bên trong, khoang nội thất của Ford EcoSport không có nhiều thay đổi. Các chi tiết bố trí và thiết kế vẫn giống như phiên bản nâng cấp năm 2018. Không gian bên trong vẫn còn chật hẹp đối với những người có kích thước người lớn.

Bảng đồng hồ của cả 3 phiên bản vẫn sử dụng nhựa mềm được giữ gìn khá tốt. Trên 2 phiên bản Titanium là cụm màn hình thông tin giải trí cảm ứng, còn phiên bản Trend chỉ là các giao diện nút bấm cơ bản nhưng vẫn có thiết kế nổi.

Vô lăng trên Ford EcoSport vẫn giữ nguyên thiết kế trước đây và sử dụng chất liệu bọc da. Phiên bản Titanium sẽ tích hợp các nút điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay, kiểm soát hành trình với tính năng giới hạn tốc độ.

Cụm đồng hồ đã loại bỏ viền cụm đồng hồ. Các màn hình đa thông tin được trang bị giống nhau ở cả 3 phiên bản với phong cách đơn sắc. So với 2 phiên bản Titanium trước đó, cụm đồng hồ hiển thị đa thông tin đã mất đi nhiều nét tinh tế.

Ghế của phiên bản Trend vẫn được bọc nỉ, trong khi 2 phiên bản Titanium sẽ được bọc da. Tất cả các ghế lái sẽ chỉnh tay 6 hướng, trong khi ghế hành khách sẽ chỉnh tay 4 hướng.

Hàng ghế thứ 2 của EcoSport cả 3 phiên bản đều có 3 tựa đầu. Riêng 2 phiên bản Titanium sẽ có thêm kệ để tay tích hợp khay để cốc, tiện lợi nếu chỉ đi 2 người. Đặc biệt, chiều cao yên xe khá tốt, hỗ trợ nâng đỡ đùi tốt.

Hàng ghế sau của EcoSport khá hẹp và không thoải mái khi ngồi cho 3 người lớn, không thể tăng giảm góc ngả. Hàng ghế này chỉ có thể gập lại theo tỷ lệ 60:40 để tăng không gian để hành lý khi cần thiết.

Đánh giá ngoại thất của Ford Ecosport

Trên phiên bản nâng cấp năm 2020, Ford EcoSport vẫn giữ nguyên thiết kế tổng thể như những lần nâng cấp trước, nhưng có một điểm thay đổi rất quan trọng. Đó là cắt bỏ bánh xe treo dự phòng phía sau. Điều này giúp kích thước của xe trở nên gọn gàng hơn rất nhiều.

Các thông số dài x rộng x cao lần lượt là 4.096 x 1.765 x 1.665 (mm). Theo đó, chiều dài của xe đã được rút ngắn 229 mm. Trong khi đó, chiều dài cơ sở của xe vẫn được giữ nguyên 2.519 mm giúp xe linh hoạt hơn rất nhiều.

Khi không được trang bị bánh dự phòng phía sau, phần đuôi xe Ford EcoSport trở nên thanh thoát và tinh tế hơn. Sự phân bổ khối lượng của xe cũng trở nên cân bằng hơn. Cụ thể, trọng lượng không tải của cả 3 phiên bản Trend, Titanium 1.5 và Titanium 1.0 lần lượt giảm 9, 38 và 13 kg. Và sự phân bổ trọng lượng cầu sau của cả 3 cũng giảm lần lượt là 21, 34 và 9 kg. Điều này giúp xe vận hành ổn định hơn so với phiên bản tiền nhiệm.

Tuy nhiên, việc không có bánh dự phòng buộc Ford phải có giải pháp ứng phó cho khách hàng trong các tình huống khẩn cấp. Và hãng xe Mỹ đã trang bị cho khách hàng một bộ cứu hộ bao gồm keo vá và một máy bơm dự phòng. Chúng ta có thể tự xử lý vết thương móng tay nhỏ, trong khi vết rách lớn, chúng ta chỉ có thể trông chờ vào dịch vụ khẩn cấp 24/7.

Ngoài ra, các trang bị và thiết kế ở đuôi xe không có nhiều khác biệt so với trước. Cụm đèn hậu vẫn là dạng Halogen thường thấy. Cản sau thiết kế hầm hố hơn thay vì phải chừa chỗ cho biển số như trước. Cửa khoang hành lý vẫn đóng mở điện theo chiều ngang, thuận tiện hơn khi cần lấy đồ trong phạm vi hẹp.

Cụm biển số đã được chuyển lên trên. Bên cạnh đó, vị trí lắp đặt camera lùi trên hai phiên bản Titanium cũng nằm gần biển số, cũng ít bị bụi bẩn ảnh hưởng. Ngoài ra, tầm quan sát phía sau cũng được mở rộng hơn, không bị cụm bánh dự phòng làm choáng một phần như trước.

Phần đầu xe còn nổi bật với lưới tản nhiệt lớn hình lục giác với hai nan ngang tinh tế. Đặc biệt, cụm đèn HID cho ánh sáng trắng cũng tăng tính hiện đại cho 2 phiên bản Titanium. Ngoài ra, phiên bản Trend còn sáng hơn với đèn chiếu Halogen projector.

Phần thân của phiên bản nâng cấp 2020 không có quá nhiều khác biệt so với trước đây. Điểm khá lạ là dù không có cụm bánh dự phòng phía sau nhưng Ford EcoSport không gây cảm giác chết người. Thay vào đó là kiểu dáng gọn gàng, linh hoạt, rất phù hợp với những con phố nhỏ hẹp, điều mà Kia Seltos hay Hyundai Kona sẽ khó đáp ứng được.

Chỉ có một điểm đáng tiếc là phiên bản Trend được giảm kích thước mâm xe xuống còn 16 inch, đi kèm thiết kế đa chấu, thay vì có kiểu dáng như 2 phiên bản Titanium. Tuy nhiên, độ rộng của lốp vẫn được giữ nguyên là 205/70, lốp chỉ dày hơn một chút so với thông số 205/60 trước đây. Ngoài ra, gương chiếu hậu đã tích hợp gập điện, đầy đủ hơn trước.